Het model van Audi is van de A6.

De laatste maanden is het nogal onrustig bij Audi, althans wat betreft modelnamen. Oorspronkelijk werd gedacht dat alle elektrisch aangedreven varianten even nummers in de modelnaam zouden moeten hebben en versies met een verbrandingsmotor oneven nummers. Ingolstadt heeft inmiddels afscheid genomen van dit idee, de oude namen blijven behouden. De opvolger van de A6 is de eerste die op de markt komt, nu met de interne code C9. Aanvankelijk werd deze getoond als de A6 Avant stationwagen toba esapament finala polmostrow pret.

Het model van Audi is van de A6.

Ingolstadt kondigde onlangs de verschijning van de sedan aan met een teaserafbeelding en nu is het volledige model onthuld. Net als de stationwagen is de verbrandingsmotorversie van de A6 gebaseerd op het “Premium Platform Combustion” (kortweg PPC) – dit is het nieuwe platform voor verbrandingsmotormodellen dat ook de Q5 en de nieuwe A5 gebruiken.

Audi heeft de look frisser gemaakt

Sterk aflopende voorkant, bredere grille: het licht gedateerde exterieur van het model is frisser geworden, maar zonder dat dit voor de A6 tot een designrevolutie heeft geleid. Nieuw zijn de koplampen met standaard LED-techniek, optioneel met matrix LED-verlichting.

De nieuwe bumpers zijn voorzien van luchtgordijnen aan de zijkanten om turbulentie in het wielgebied te voorkomen. Het herziene ontwerp komt de aerodynamica ten goede: de luchtweerstandscoëfficiënt van de sedan bedraagt 0,23.

Van opzij ziet de nieuwe A6 er veel dynamischer uit: de motorkap is naar achteren getrokken en de deurgrepen zijn verzonken in de carrosserie.

Aan de achterzijde zijn de lichten opnieuw ontworpen, waardoor ze ver naar beneden doorlopen en de auto een zekere breedte krijgen. De daklijn is laag gehouden – typisch Audi. Een stijlvol geïntegreerde achterspoiler benadrukt de verbeterde aerodynamica van de sedan. De kofferbakinhoud van de sedan bedraagt 492 liter.

Ook leverbaar met V6-motor

Voor de nieuwe A6 met verbrandingsmotor kiest Audi in eerste instantie voor drie verschillende opties. Het basismodel heeft een 2 liter benzinemotor met 204 pk. en voorwielaandrijving, maar zonder gedeeltelijke elektrificatie.

De enige tot nu toe leverbare dieselmotor, eveneens met 204 pk, maar met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. Liefhebbers van grote motoren kunnen kiezen voor een 3-liter V6 met 48-volt mild-hybridetechniek, die altijd vierwielaandrijving biedt en een vermogen tot 367 pk levert. In 2025 en 2026 worden er meer motoren toegevoegd.

Auto-onderdelen AutoPower
Auto-onderdelen AutoPower

Ingolstadt kondigde onlangs de verschijning van de sedan aan met een teaserafbeelding en nu is het volledige model onthuld

Audi heeft de look frisser gemaakt